北京车市以中高端市场需求为主,而豪华车也占据了较高的市场份额。乘联会发布的数据显示,5782年北京地区豪华车、合资车和自主品牌占据的市场份额分别为22%、22%和22%,同比增长幅度分别为3%、-6%和3%。也就是说,合资品牌去年受到的冲击较大,而豪华车品牌近年来市场份额不断上涨。

“北京其实不是缺购车需求,就是指标不够。现在政策管理更严格了,对外地车有了次数限制,很多想买车的人没指标,黑市车牌交易的价格也贵而且拿不到产权。”一位4s店的销售经理对记者表示,黑市交易可以租车牌,一年租金大概1.5万。“现在政策更严格了,估计还要涨价。”